Este es un tema curioso. De por sí, los ascensores no empezaron a tener éxito hasta la entrada de 1900 por varios motivos. El primero y elemental, por la carencia de energía eléctrica en los hogares, (en 1891 se empiezan a instalar las primeras redes de fluido eléctrico en las casas), gas y, en el peor de los casos, carburo y acetileno, era lo más común. De segundo, por lo costoso de un aparato de estas características, solo al alcance de muy pocos.
Parece ser que el primer ascensor que se montó en Barcelona fue en el monumento a Colón, según proyecto de Cayetano Buigás Monravá, entre 1882 y 1888. Inicialmente, fue de impulso hidráulico-telescópico, con cuatro émbolos, según un novedoso sistema llamado Richmond y, trabajaba con un motor de 47 atmósferas cuya presión lo generaba un motor de gas de 6 caballos.
En la calle Urgell n.º 20 se instaló en 1900 un aparato que funcionaba con aire comprimido.
Como se ha dicho anteriormente, los ascensores en casas particulares se fueron instalando poco a poco. Los disfrutaron solo a la medida en que las nuevas clases sociales exigían un mejor equipamiento y se fueron trasladando a viviendas mejor acondicionadas. Este tipo de viviendas eran las que allende de las murallas, pasaron a disfrutar los nuevos propietarios en el Ensanche.
En 1899 funcionaban varias empresas en Barcelona: Ubach ingenieros, Baggi, Chalaux ingeniero, Capdevila, Martí, Scheider... pero el iniciador fue sin duda alguna Don Felix Cardellach Alivés, que era, a la sazón, ingeniero, arquitecto y Catedrático de Estética de la Escuela Industriale de Barcelona. Entre 1905 y 1910, Cardellach había instalado ya 59 aparatos en Barcelona.
Los ascensores no dejan de ser ingenios pensados para la comodidad física de las personas, pero en sus primeros tiempos, los creadores de tales artilugios, también disfrutaban diseñando las cajas y, los complementos de las mismas, lámparas, molduras y espejos.
Les dejo la calidez y belleza de un aparado diseñado por Jujol para la casa Cardellach, en el 1913, situado en la calle Mallorca 284.
Es una pieza de museo que funciona y da servicio como el primer día.
