La abolición de los chaflanes en el Eixample barcelonés.

Si hay una ciudad que se diferencie de las demás, esta es Barcelona. No se trata ni del clima, ni de sus gentes cosmopolitas, ni de su arquitectura modernista (que bien pudiera), sino del trazado de sus calles a manos de Ildefonso Cerdá, auténtico genio con visión de futuro, donde tráfico, peatones y servicios públicos podían circular sin molestarse.

La prueba del nueve son sus chaflanes; esponjan la ciudad, dan lugar a carga y descarga de géneros, sirven de aparcamiento a los servicios públicos y municipales, se depositan los containers de las basuras, y facilitan un tráfico fluido.

Desde hace una temporada, a nuestro Ay untamiento se le ha dado por construir lo que se llaman "islas", de tal manera que han borrado del mapa los chaflanes, y con ellos las ventajas antes señaladas. 

Hoy, donde han puesto el triángulo de cemento, han permitido que encima se coloquen mesas de bar. ¿Qué hemos ganado?, más jarana nocturna (la gente no se retira hasta la una de la mañana en el mejor de los casos), más dolores de cabeza para aparcar (un chaflán permitía ocho coches), menos espacio para el viandante (por la ocupación o bien de motos, o bien de mesas y sillas de bar), y la sensación de que Barcelona cada vez se optimiza más para el foráneo, el tapeo y la juerga, que no para el ciudadano que atiende a sus contribuciones municipales y reside en permanencia.

Si hi ha una ciutat que es diferenciï de les altres, aquesta és Barcelona. No es tracta ni del clima, ni de les seves gents cosmopolites, ni de la seva arquitectura modernista (que bé pogués), sinó del traçat dels seus carrers a les mans d´Ildefonso Cerdá , autèntic geni amb visió de futur, on trànsit, vianants i serveis públics podien circular sense molestar-se.
La prova del nou són els seus xamfrans; espongen la ciutat, donen lloc a càrrega i descàrrega de gèneres, serveixen d'aparcament als serveis públics i municipals, es dipositen els contenidors de les escombraries, i faciliten un trànsit fluid.
Des de fa una temporada, al nostre Ai untamient se li ha donat per construir el que es diuen "illes", de tal manera que han esborrat del mapa els xamfrans, i amb ells els avantatges abans assenyalats.
Avui, on han posat el triangle de ciment, han permès que damunt es col·loquin taules de bar. Què hem guanyat?, més jarana nocturna (la gent no es retira fins a la una del matí en el millor dels casos), més maldecaps per a aparcar (un xamfrà permetia vuit cotxes), menys espai per al vianant (per l'ocupació o bé de motos, o bé de taules i cadires de bar), i la sensació que Barcelona cada vegada s'optimitza més per al forà, el tapeo i la jarana, que no per al ciutadà que atén les seves contribucions municipals i resideix en permanència.

Diseño del chaflán según Cerdá

Chaflán acotado; notese los vehículos aparcados en el de enfrente.

Comienzan las obras

Rellenado del chaflán

Y rellenado de sillas y mesas en el rellenado de cemento del chaflán.