QUIEN DUERME EN LAS CALLES DE BARCELONA NO DUERME. (Ferrán Busquets. Arrels)

martes, 3 de marzo de 2026

Un semáforo tipo Wig-Wag en Barcelona

 Un carro a la espera del paso del tren en la calle Ali Bey (Poble Nou); miren por favor el semáforo, es de tipo inglés, denominado Wig-Wag (1953).


A diferencia de los semáforos estándar, el Wig-Wag no regula el flujo constante de tráfico. Se utiliza para detener el tráfico por completo en situaciones especiales. Su nombre proviene del movimiento alternado de sus luces, que simula el antiguo balanceo de las banderas de señalización manual.


Foto de Wikipedia


20 comentarios:

  1. Ep, el del carro amb barret ,camisa blanca i armilla. Semla una imatge treta de las uvas de la Ira.
    Salut.

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  2. El largo, debe ser muy antiguo, el otro si que recuerdo de ver alguno.
    Con dos electro imanes, uno tira hacia un lado y el otro al lado contrario, consiguen el vaivén y dejarse notar en el paso. a nivel.En YouTube hay videos
    Saludos

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    1. Nunca vi ninguno, pero esta foto , creo que de Catalá Roca, no lo sé seguro porque quien me la envió, no lo sabía con seguridad, corrobora que en Pueblo Nuevo había uno en el paso de la calle Ali Bey.
      Donde pone "Denominado Wig Wag" en azul, está el enlace a los video de You Tube.
      Saludos

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  3. Miy de campiña inglesa, muy de cine de otro tiempo.
    Saludos

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    1. La verdad es que me resultó curioso, CAYETANO, desconocía este artilugio, su funcionamiento y que en Barcelona hubiera habido en algún enclave.
      Saludos

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  4. Me suena de películas; pero ignoraba que lo hubiera habido en Barcelona. Siempre tan avanzados, al menos en el pasado.

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    1. Te garantizo de que si no es por la foto, la calle Ali Bey está en Poble Nou y era una zona industrial por excelencia donde cruzaba la linea de tren, no lo hubiera sabido nunca. También me comentaron que la foto es del 53.
      Saludos

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  5. No conocía este semáforo. Sí que sabía de la línea de tren del Pueblo Nuevo, hacía un servicio extraordinario a la industria.
    Salud.

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    1. Tampoco lo conocía yo, Francesc Cornadó.
      Aquella era una zona industrial que requería del trasporte del tren, a falta de otros medios. Sólo la Ebro Motor Ibérica (tractores y después camiones) movía cantidad de mano de obra.
      Salut, Cornadó ¡

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  6. Los pasos a nivel - con o sin barrera - aún utilizan, además de sonido, alternancia de luces rojas apagándose y encendiéndose al paso de los trenes (cuando funcionan éstos). Al menos en Calella.

    podi-.

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    1. Estuve este verano a visitar el faro, PODI, y me di cuenta de ello.
      Un saludo

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  7. A mí ,el último,
    me hace recordar
    a los de las vías
    en Estados Unidos,
    sera eso, el modelo
    británico, saludo.

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  8. La verdad, Orlando, es que no tengo ni idea, lo que sucede es que me llama a curiosidad porque es un modelo que no había visto en Barcelona.
    Saludos

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  9. Me gusta mucho esta fotografía. La he encontrado, junto a otras de trenes antiguos, en este enlace de una web o blog, que supongo que es de un fiel "amigo del ferrocarril", pues en apartado de su blog su web, saca bastantes fotos antiguas de trenes y estaciones de tren. Me gusta mucho eso.
    https://www.salillas.net/ferrocarrils/imagenes3.htm

    Y en estos otros apartados, más fotos
    https://www.salillas.net/ferrocarrils/imagenes2.htm
    https://www.salillas.net/ferrocarrils/imagenes.htm
    Un abrazo

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    1. Caramba, que página tan bonita de ferrocarril, Gran Uribe.
      Gracias por traerla por aquí. Esta foto me la envió una persona pero no me dijo de quien era, sí me dijo la el año, y la zona, calle incluída.
      Un abrazote y gracias otra vez

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  10. Habría que multar al carro. No lleva intermitentes, ni luz de freno.

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Vigía del mar. El Prat . Playa.