El primer avión que aterrizó en lo que hoy conocemos como el Aeropuerto de Barcelona-El Prat (en aquel entonces el aeródromo de La Volatería) fue un Salmson 2A2 el 1 de septiembre de 1919. (*)
Este aterrizaje marcó el inicio de la línea postal aérea Toulouse-Barcelona-Alicante-Málaga-Casablanca, operada por la compañía francesa Lignes Aériennes Latécoère (que más tarde se convertiría en la famosa Aéropostale).
Salsom 2A2
(*) https://historiasdelaviacion.blogspot.com/2019/02/aviones-franceses-de-la-i-guerra.html
Eso no era volar eso era jugarse el pellejo, a una altura de 4000 metros (unos 24 grados menos que a ras de suelo) la protección de un gorro de cuero y unas antiparras, a unos 120 km/h viajes eternos y los instrumentos de navegación que seria llevar una pata de conejo en el bolsillo para dar "suerte" esas gentes estaba hechos de otra pasta.
ResponderEliminarHe tenido la ocasión de volar en un biplano en Sabadell, en la Fundació del Parc , un Bücker Bü 131 Jungmann, de los años treinta, creo. Muy bonito y demás, pero no es lo mío. Prefiero la Cesnna y la cabina cerrada con un Garvin de GPS que te oriente y te lleve a linea de planeo para aterrizar.
EliminarAquello debía ser para valientes, y no es mi caso.
Buenos días
Yo, después del accidente de
ResponderEliminarSpanair, le cogí un terror a los
aviones tremendo, quizá, por
que ese avión, estaba lleno de
paisanos míos, eso era 2008,
a 2017 que estuve en Barcelona,
salí del avión encarchado en
sudor, menos mal que era
diciembre, y fuera se estaba bien,
saludo.
Es de lo mas seguro, ORLANDO, no hay nada que no esté previsto, pero a veces surgen imprevistos, eso sí.
EliminarSaludos
No soy aficionada a los aviones ni los vuelos, pero esta entrada ha despertado mi curiosidad por refrescar la historia del aeródromo de Armilla de donde veía desde mi casa siendo niña despegar los aviones militares y luego los civiles. En realidad no estaba cerca, calculo que a unos 5 o 6 km. pero no había nada por medio, solo campo y la carretera de la costa. Aquellos balcones desde los que miraba ya no existen, pero desde el edificio que hay ahora ya no se verá nada. Pasarán por encima los helicópteros de la Escuela, como también pasan donde vivo ahora, pero esos 5 km de campo, de Vega, se han macizado de cemento y construcciones altas.
ResponderEliminarTotal, que entre tu entrada, la nostalgia y que no puedo tirar de mi alma por el calor, he estado media mañana buscando información y comprobando una vez más que los recuerdos no coinciden algunas veces con lo que, al parecer, ocurrió. Al parecer, pues vaya usted a saber si la información que encontramos es de fiar.
"... comprobando una vez más que los recuerdos no coinciden algunas veces con lo que, al parecer, ocurrió...."
EliminarHay cosas que la memoria está dispuesta a jugarnos malas pasadas, a pintar aquello que conocimos, de otra forma. Es entonces cuando añoramos aquello que jamás pasó, y que en ocasiones denominamos nostalgia.
Tengo la fortuna que hace cuatro años cambié de localidad de residencia, luego no puedo extrañar nada, ni imaginarme tampoco. Todo sigue siendo nuevo y las comparaciones nulas.
De las informaciones poco puedo decirte, por tu experiencia, que ya es un grado, sabrás que todas ocultan algo y que ya no hay diarios independientes de la mañana, pues se rigen por el índice de audiencia, el número de clics y el dinero (subvención) que les da el sistema por omitir información y no darla, que esa es otra.
Un saludo y gracias por estar
Lo que buscaba no tiene connotaciones políticas ni comerciales, por lo que no creo que pueda haber una tergiversación intencionada, sino más bien desconocimiento, pues me ha parecido que en algunas cosas tenían más razón mis recuerdos que lo escrito. Pero, claro, te queda la duda.
EliminarSuele suceder cuando se idealiza un momento, una persona, una situación; no ha de ser política todo, desde luego. Me sucedido cosas similares cuando estaba escribiendo sobre situaciones en las barracas, donde nací, y había alguna cosa que no era tal como yo creía que era.
EliminarA lo mejor era como tú creías y la que estaba equivocada era la información que encontraste...
Eliminar...Ummm¡....a lo mejor...
EliminarS'havien de tenir ben posats per volar amb aquests primitius 'aeroplanos'
ResponderEliminarSalut.
Ostres, i guiar-se només per punts de referència
EliminarEra de bojos.¡¡
Salut
Me ha hecho gracia el primer comentario, es verdad, eso no era volar, era jugarse el tipo, no hay más que ver el plano con las indicaciones :)
ResponderEliminarjejejeje, el pinar todavía existe BEAU, y la torre de telecomunicaciones de Marconi, también.
EliminarTe he puesto debajo otra entrada de hace tiempo para que veas la torre de comunicaciones , o sea, de telegrafía, que aun está en pie, BEAU
EliminarMuchas gracias, ¿debajo? , no la veo, perdona...
EliminarSe habría pasado de las palomas mensajeras a los aviones que llevaban todas esas epístolas.
ResponderEliminarpodi-.
He puesto, PODI, una continuación a la entrada, la de la caseta de radiotelegrafista que aun queda en pie y que fue construida por el gran Puig i Cadafalch, para poner ahí dentro el nuevo invento industrial de Marconi, la raditelegrafía sin hilos, que marcó un hito en la aviación.
EliminarEs que la ciencia avanza que es una barbaridad ¡
Un saludo
Madre mía, qué valientes, aventureros y curiosos. Como siempre que vengo a desasnarme me pica más y más la gana de saber y he encontrado está página de la Sociedad aeronáutica. Gracias!!!!
ResponderEliminarhttps://www.sociedadaeronautica.org/primera-linea-aerea-regular-en-espana-100-anos-del-transporte-aereo-en-espana/
¡Qué buenas fotos y que gran anexo a la entrada, CENSURA SIGLO XXI!
EliminarEs de obligado cumplimiento el clicar.
Ya en 1911 se crea el edificio de comunicaciones para en el 1915 instalar por la compañía británica de Marconi (Marconi Wireless Telegraph Company) una gran central radiotelegráfica en la zona costera de El Prat de Llobregat para comunicar por ondas inalámbricas a España con el resto de Europa y América.
Gracias por el anexo ¡
Aquellos chalados con sus viejos cacharros.
ResponderEliminarEran unos héroes los que se atrevían a subirse en ellos.
Salud.